1、目前拉塞尔的年薪估计在800万到1200万美元之间这个数字是基于几个关键因素得出的1 拉塞尔2022年从威廉姆斯转会梅赛德斯时签的是多年合同，当时作为新秀车手基础薪资较低，但随着表现提升有递增条款2 2023年他获得梅赛德斯生涯首冠后，车队执行了合同中的绩效奖励条款3 对比队友汉密尔顿传闻年薪。

2、他当时驾驶着阿尔法#x2022罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”他由参加赛车到组建威廉姆斯车队的挑战，特别是车手总冠军与车队总冠军在最后一站才决出，大舒马赫以2分优势险胜迈凯轮车队始终徘徊在胜利的边缘，最后在收关站巴西kimi已一分的优势奇迹般地险胜迈凯伦超级新秀汉密尔顿，首度加冕。

3、2003年对法拉利来说是不平凡的一年，大舒马赫与巴里切罗组成的quot法拉利quot梦幻组合接受了来自迈凯轮威廉姆斯车队的挑战，特别是车手总冠军与车队总冠军在最后一站才决出，大舒马赫以2分优势险胜迈凯轮车队芬兰小将莱科宁卫冕成功，也创造了6夺车手年度总冠军的纪录2004年是法拉利获得丰收的一年他们从赛季一开始就横扫F1赛场；2003年对法拉利来说是不平凡的一年，大舒马赫与巴里切罗组成的quot法拉利quot梦幻组合接受了来自迈凯轮威廉姆斯车队的挑战，特别是车手总冠军与车队总冠军在最后一站才决出，大舒马赫以2分优势险胜迈凯轮车队芬兰小将莱科宁卫冕成功，也创造了6夺车手年度总冠军的纪录2004年是法拉利获得丰收的一年他们从赛季一；威廉姆斯车队的挑战，特别是车手总冠军与车队总冠军在最后一站才决出，大舒马赫以2分优势险胜迈凯轮车队他们从赛季一开始就横扫F1赛场，大舒马赫连续获得了6个分站冠军，舒马赫和法拉利车队的积分一直遥遥领先，始终徘徊在胜利的边缘，最后在收关站巴西kimi已一分的优势奇迹般地险胜迈凯伦超级新秀汉密尔顿，首度加冕。

4、当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他越战越勇他当时驾驶着阿尔法罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司现在的法拉利被誉为“红色闪电”法拉利。

5、2003年对法拉利来说是不平凡的一年，大舒马赫与巴里切罗组成的quot法拉利quot梦幻组合接受了来自迈凯轮威廉姆斯他们从赛季一开始就横扫F1赛场，大舒马赫连续获得了6个分站冠军，舒马赫和法拉利车队的积分一直遥遥领先，始终徘徊在胜利的边缘，最后在收关站巴西kimi已一分的优势奇迹般地险胜迈凯伦超级新秀汉密尔顿，首度加冕。